CDC全时主动悬挂打造“静宜”境界

        豪华商务车的舒适性向来是值得称道的，新君越除了与雷克萨斯ＥＳ３５０相媲美的静音效果、与奔驰Ｓ级一样的整车全包覆内饰、与奔驰Ｓ级相同的、通风、加热、记忆座椅等以外，打造其优势地位达到“静音”境界的杀手锏，与奔驰Ｓ６００同一类型的ＣＤＣ全时主动液压减震系统更是其中一项值得重墨介绍的。

        ＣＤＣ全时主动液压减震稳定系统是新君越的豪华配置之一，这套悬挂系统和奔驰Ｓ６００上采用的主动式液压悬挂系统类似，并且反应更快，能够在全天候做到主动调节，对路况的适应性更好。这套悬挂系统四个轮毂和前后车架上的６个电子感应器每秒扫描１００次路况信息，根据不同的路面状态和车辆行驶速度，随时自动改变悬挂的系数，使悬挂系统在“软硬”之间自由切换。实际上相当于新君越的悬挂系统拥有运动和舒适两种模式，根据不同的需求，自动切换。我们常说日系车的悬挂偏软，欧系车的悬挂偏硬，日常的驾驶过程中总觉得有缺憾，新君越的ＣＤＣ全时主动减震系统完美地解决了这个问题，也打造了新君越别同于其他车型的舒适“静音”的境界。

  直喷Ｖ６让豪华商务也运动

         作为上海通用别克主打豪华商务车市场的战略车型，新君越以高端、豪华、舒适为开发核心点自然不言而喻。如果撇开高端商务的定位，单从新君越的性能，特别是其核心技术ＳＩＤＩ缸内Ｖ６直喷发动机而言，它是一款不亚于同级别、同价位的运动车型。

         新君越３．０Ｌ配备了全球的ＳＩＤＩ缸内Ｖ６直喷发动机，在中车市场引入直喷Ｖ６发动机 历数应用于国内车甚至豪华车上的Ｖ６发动机，也难以找到在科技水平上如此的产品。这款发动机采用Ｄ－ＶＶＴ凸轮相位调节和点火正时可变系统，除当前最的缸内燃油直接喷射外，还具有冷却系统故障保护模式和机油寿命监测系统等先进技术，实现了１１．４的高压缩比，能够爆发出６３ＫＷ的升功率扭矩为２９６ Ｎ·ｍ ／ ５６００ ｒｐｍ功率达到１９０ＫＷ。

          国际同步、独步国内市场的技术，造就了全新高效ＳＩＤＩ ３．０Ｌ直喷Ｖ６发动机的杰出性能，也造就了新君越丝毫不亚于同级别运动车型所迸发的澎湃动力。